TRF416 改 miniシャーシ その2

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各パーツを組んでみました。

タイヤはツーリングカー用の使い古しで、外径がミニサイズよりちょっと大きいけど許容範囲。

あと、足りないのはフロント側のベルトですが、サイズをチェックして注文中

ベルトのみ注文したから送料のほうが高く付いたけど仕方ない

 

 

 

 

 

リヤビュー

 

 

当然416のユニバーサルシャフトは使えませんので

手持ちのM05からアクスルシャフトとドッグボーンを拝借

 

 

そしてフロントビュー

 

 

 

 

 

そうそうダンパーのことはすっかり忘れていましたが

なんとかこの位置で収まります。

フルステアで若干タイヤが干渉しますが、まあいいです。

 

 

ドッグボーンが2本しかないので、こっちは手持ちユニバーサルシャフトの中から

なんとか使えそうなサイズをチョイスして取り付けています。

 

 

 

 

 

下面はこうです。

 

 

 

 

 

 

とりあえずメカ搭載位置の確認とサーボマウントの製作

 

 

左右重量バランスを考えると、普通の540サイズモーターでは重いので

M05に搭載していたスコーピオンモーターを搭載。

バッテリーとメカ類の重量を測ってみると偶然にもピッタリ同じで、ラッキー

 

 

 

 

接合部分はアルミプレートで制作したサーボマウントとバッテリー押さえのパーツを共締め

これなら少々のクラッシュにも耐えるでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

メカ類搭載の関係上、ステアリングワイパーを前方へ移設

また、組み方も変更してあります。

 

 

 

しかし、以前からちょっとガタも気になり、ネジ穴もナメてしまった

更に、アッカーマン比がイマイチ気に入らない

 

 

 

 

ということで

 

ステアリングワイパーのポストを製作しました。

 

 

 

 

 

ガタも減り、組み方を調整して、アッカーマン比もだいぶ良くなりました。

でもパーツ同士のクリアランスが結構カツカツです。

 

 

 

 

 

 

 

ベルトの装着を残して完成です。

ホイールベースは210mm

 

 

これで、CR-Xボディを搭載

 

と、乗せてみるとホイールベースが合わない・・・・・・

 

 

ああ、CR-Xって、M05Mのサイズだったんだっけ・・・・・・

 

 

やれやれ・・・・

 

 

 

 

 

 

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