BNR32 GT-R リフレッシュ No.21

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外装、内装パーツの取り付け等を行いました。

サイドウインドウの取り付けは画像は無しです。

これが意外と手間がかかりました。
ハードトップなのでウエザーストリップへの当たり加減の調整がなかなか上手くいかず
ちょっと手こずりましたね
ウインドウの開閉時にウエザーストリップを擦りながら上下するので
うまく調整しないとウエザーストリップがボディとウインドウに挟まるという現象が

あと、内側のドアトリムが大変なことになってました。
外しておいたのですが夏の暑さでやられたのか
こんなことに



元々こんな感じで波打ったようになってはいたのですが
こんなに酷くなっていたとは

構造としては金属フレームに樹脂製のプレートとゴムの雨よけ？みたいなものが取り付いている状態です。
なので、樹脂プレートが波打ったことによってサイズダウンしたのでこうなってます。



これを買うのもアレなんで
なんとか修復しました。

まずは金属フレームと分離させてヒートガンで熱を加えて平らに伸ばしました。
この時全体がゆがむので注意です。

修復したプレートと金属フレームです。



フレームに取り付けて完了



こうなっていたのは運転席側だけでした。


そして、
リヤガラスとサイドガラスを取り付けました。

ガラス用ウレタンシーラーとプライマーです。



今回ガラスの脱着作業は初めて(接着タイプは初) なので作業工程の写真撮影なんて
してる余裕もなく

少々四苦八苦しましたが
なんとか無事に取り付け完了。



モールも新品でピカピカです。



サイドガラスはモールと一体構造なので再利用ですが
モール部の傷みや劣化も少ないので磨いてから保護剤を塗りました。

それと、
こちらはドアガラスモールディングですが、かなり劣化が進んでいます。
ほとんどプラスチックのように硬化しちゃってますし表面が風化したようで荒れています。



これをですね

表面の荒れている部分を削り落として
一生懸命コンパウンドで磨き上げ、

こうなりました。



なんとか、見られるレベルになったと思います。

今となっては純正部品はかなり高価なので、このように修復可能ならば少しでも出費も抑えられます。

前後ガラスモールだけでも6万円くらいしますからね


翌日雨漏りチェックしましたがなんとか上手くいったようです。



そういえば今回ガラスの取り付ける際に使用した道具はこれ



一個600円ほど

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コメント 2

本当に大変そうですね…
ですが、工程が進行すると肩の荷が少しずつ降りていきますよね。
いや～外装が見えて来ましたね。
最後の全貌が見れるのを楽しみにしてます！
by ＭＯＡＩ (2015-09-29 21:31) 

そうですね、
エンジントラブルが解決したことでだいぶ肩の荷が軽くなりましたね

そういえば写真と記事の内容と前後しちゃってますね
リヤガラス取り付けた後にドアガラスを取り付けてます。


by manfac (2015-09-29 22:10)