コンビネーショントレーラー完成

	ブログをはじめるログイン

コンビネーショントレーラー完成　[コンビネーショントレーラ (マルチアクスル)] [編集]

スポンサードリンク

とりあえず完成しました。
電装ケーブル等にまだ改良が必要ですが、ひとまず完成ということで

まずは
台車や各アタッチメント、ワイヤー

まずは、コンビネーション 1

実車同様にトラクターとの折れ角によってリヤタイヤがステアする中低床トレーラー
ちなみに
トラクターのステアと連動させる機構だと製作は簡単にできますが
その場合動きがおかしくなり、そもそも内輪差を吸収できない

このタイプは、重機等を積載するのが丁度いいサイズ

床を6㎝刻みで39㎝延長できます。

コンビネーション 2

フロント側に台車を追加、百トン超クラスの中低床トレーラー
こちらも前後台車ともトラクターの折れ角に連動したステアリング機構付き
実はこの組み合わせだと前後台車の各輪のステア角調整が難しい
トラクターの動きに合わせられるように舵角、アッカーマン比を各輪を調整してあげないと
タイヤを引きずる状態になる
全長を変更できる構造のため前後ホイールベースが異なってきますが、
どの長さでも厳密に適正なステア角にするのは不可能。
それこそ実車のように各輪を電子的に制御する必要がある。
なので妥当な部分でパランス良く調整したつもりですが・・・・・。

コンビネーション 3

こちらは、台車をドリーとした長尺物運搬トレーラー

台車にターンテーブルと牽引アームを取り付ける
フロント台車は牽引アームはステアと連動
リヤの台車はターンテーブルと連動してステアする仕組み
この際、ステアサーボからリンケージを外して使用する。
このタイプはターンテーブルが付いているのでステア角等は気にしなくてもOK